Marc 21 |
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| 001 | 13035 | |
| 003 | BaHaLP | |
| 005 | 26012017094143 | |
| 006 | $m | 26012017094143 |
| 020 | 9990563330 | |
| 082 | 387.5 | |
| 090 | B349c | |
| 100 | Bazoberry Q., Antonio | |
| $q | Antonio Bazoberry Q. | |
| 245 | Canal fluvial nuevo Puerto Suárez: única salida soberana al Atlántico | |
| $b | Incluye portada | |
| 260 | La Paz-Bolivia : Plural; 2005. | |
| $a | La Paz-Bolivia | |
| $b | Plural | |
| $c | 2005 | |
| 300 | 88 p. (ilustrado); 21 cm. | |
| $a | 88 p. | |
| $b | (ilustrado) | |
| $c | 21 cm | |
| 490 | Colección Principal | |
| 500 | Anexos: 81-82 pp. | |
| 500 | $3 | 1 |
| 504 | (BibliografÃa) pp. 83-86 | |
| 520 | Bolivia, como Argentina, el Brasil, el Paraguay y el Uruguay, son paises ribereños que tienen derechos jurídicos para utilizar la Hidrovía Paraguay-Paraná, con fines de intercambio económico y de integración. El objetivo más importante del Proyecto Canal Fluvial-Nuevo Puerto Suárez, es habilitar una terminal fluvial en terreno firme y cruzar los Bañados de Man Césped con un canal que facilite salir en forma soberana al río Paraguay que conforma la Hidrovía Paraguay-Paraná. En esta forma, Bolivia, tendría acceso a los mercados del Océano Atlántico. | |
| 521 | Cualquier público | |
| 546 | Español | |
| 650 | CANAL FLUVIAL-PUERTO SUAREZ; HIDROVÃA PARAGUAY-PARANÃ; TRANSPORTE MARÃTIMO BOLIVIANO | |
| 850 | Biblioteca Digital | |